발행일(UPDATE): 2025년 09월 03일 08시 34분
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과천주공10단지가 올해 개최한 정기총회에서 시공사 선정 시기를 개략적으로 정한 가운데 삼성물산을 포함한 대형 건설사들의 홍보 요원 움직임도 바빠지고 있다. 올해 2023년 정기총회에서 시공사 선정 시기를 두고 조합원들의 이견 간극이 컸던 만큼, 과천주공10단지 재건축 조합도 적정 시기를 내부적으로 고심하는 모양새다. 대형 건설사 홍보 직원들의 조합 방문 빈도는 잦아지고 있다는 후문이다. 7일 정비업계 따르면 과천주공10단지는 지난 3월 정기총회에서 제2호 안건(시공사 선정 시기 승인의 건)을 상정, 1안(2023년 정기총회) 268표로 통과시켰다. 2안(사업시행계획안 인가 후)과 기권·무효표가 각각 40표, 185표였던 점을 감안하면 조합원들의 의견이 팽팽했다. 정기총회장에서 조합원들 간 고성이 오가며 잠시 파행된 것도 그만큼 시공사 선정 시기를 두고 조합원들의 의견이 첨예한 양상을 띠었기 때문이다. 조합은 시공사를 빨리 선정해야 재건축을 신속하게 진행할 수 있다는 설명이다. 이에, A조합원은 조합에서 심사숙고 끝에 결정할 내용(시공사 선정)을 총회 안건으로 올리는 게 맞는지 여부를 질의했다. 또 다른 B조합원은 총회책자 속에 '사업시행계획(안)에 시공사 특
'디에이치 르빌리스'로 탈바꿈하고자 하는 과천주공8·9단지(통합 재건축)가 이달 건축심의를 앞두고 있는 가운데, 한번에 통과하면서 사업시행계획(안) 인가를 위한 디딤돌을 마련할 수 있을지 업계 관심이 모아진다. 과천주공5단지와 8·9단지, 10단지가 비슷한 시점에 조합설립인가를 받았지만 재건축 진행 속도는 시간이 지날수록 조금씩 차이가 날 것이라는 게 업계 지배적인 관측이다. 5일 정비업계 따르면 과천주공8·9단지는 교통영향평가를 통과하고 이달 말 건축심의를 앞두고 있다. 건축심의를 통과하게 될 경우, 사실상 사업시행계획(안) 인가를 위한 8부능선을 넘게 된다. 이형진 조합장(2기)도 올해 사업시행계획(안) 통과를 목표로 사업 속도를 내고 있어 관심이 모아진다. 조합 출범이 가장 늦었던 과천주공10단지는 아직 교통영향평가 단계에 머물고 있는 것으로 전해진다. 현재 재건축을 진행 중인 4개 사업장의 조합설립인가일은 ▲과천주공4단지(2018년 3월) ▲과천주공5단지(2020년 1월) ▲과천주공8·9단지(2021년 2월) ▲과천주공10단지(2021년 8월)로 정리된다. 조합 출범이 2~3년 빠른 과천주공4단지는 현재 조합원 이주를 마치고 본격적인 철거를 앞두고 있
중대형 평형으로만 구성된 과천주공5단지(준공 1983년)가 3기 집행부 체제로 재건축 사업에 다시금 박차를 가한다. 지난 달 진행된 조합장 선거에는 6명의 입후보들이 양보없는 각축전을 벌였고, 이진규 조합장이 3기 집행부를 이끌게 됐다. 2020년 조합설립인가를 받은 과천주공5단지는 지난 3년동안 조합장이 임기 도중 해임되는 내홍을 두 차례나 겪었다. 조합원들의 불신을 해소해야 하는 과제를 안고 있는 이유다. 4일 정비업계 따르면 과천주공5단지 재건축 조합은 지난 달 19일 조합장 선출을 위한 총회를 열어 이진규 조합장을 선출했다. 이 조합장은 한국외대 영어교육과를 나온 뒤 중학교 교사(5년 재직)를 지낸 교육업 종사자다. 빠른 시일 내 업무파악을 완료한 뒤, 보류 결정을 받은 건축심의 통과에 조합 역량을 집중시킬 예정이다. 또한 조합원들이 올바른 판단을 할 수 있도록 조합이 가진 정보를 100% 제공하겠다는 방침도 세웠다. 조합장 후보 시절에는 조합원들로 하여금 업체선정위원회를 만들어 투명성을 강화하겠다는 공약도 걸었다. 비리의 온상이 된 '용역업체 선정'과 관련해 조합원들이 직접 의견을 제시하고 선정할 수 있도록 기회를 제공하겠다는 것이다. 이밖에도 향후
과천주공4단지가 연초 정기총회에서 사업시행계획 변경(안)을 통과시킨 가운데 석면해체·건축물 철거 작업으로 분주한 나날을 보내고 있다. 조합은 철거 기간동안 기존 사업시행·관리처분계획(안) 변경 작업을 투트랙(Two-Track)으로 진행한다는 복안이다. 이번 주에는 외곽방음벽 설치 공사가 진행된다. 조합원들을 상대로 한 전면 재분양 신청은 연말에 진행될 예정인 것으로 전해진다. 4일 정비업계 따르면 과천주공4단지 재건축 조합은 이달 16일(화) 석면해체 관련 주민설명회를 연다. 석면을 먼저 제거한 후 건축물 해체를 하는 수순이다. 석면해체에 3개월 정도 소요될 것으로 보이며, 건축물 철거 기간을 감안하면 실착공은 연말 혹은 내년 초 정도 이뤄질 전망이다. 보라매상가 미이주로 인해 이주 완료한 세대가 경제적 피해를 보지 않도록 명도소송 및 손해배상 청구를 진행할 예정이다. 과천주공4단지는 올해 3월 개최한 2023년 정기총회에서 사업시행계획 변경(안)과 조합원 재분양신청을 의결했다. 조합은 지난해 설계변경에 착수했고, 바로 당해연도에 건축·경관위원회 통합심의를 조건부 의결로 통과했다. 금번 설계변경을 통해 중대형 평형이 많아졌고, 전 평형이 3베이에서 4베이로
청량리역 중심으로 신축 아파트들이 속속 올라서고 있는 가운데, 준공 45년차 미주아파트도 구역지정을 위한 공람공고에 들어가며 재건축 행렬에 동참한다. 2018년 정비계획(안)을 입안했지만 아파트를 둘러싼 도로 문제로 인해 서울시 도시계획위원회 문턱을 넘지 못했다. 4차례 도시계획위원회를 거친 끝에 작년 12월 힘겹게 수정가결을 받아냈다. 주요 변경사항은 인접 도로(4개소) 신설과 공공보행통로 위치 조정 등이다. 2일 정비업계 따르면 동대문구청은 미주아파트 1동과 연접해 있는 남측 현황도로(559㎡)를 신규 편입시키는 내용을 골자로 한 정비계획(안) 재공람을 진행 중이다. 남측 현황도로는 청량리 먹자골목 쪽에 위치해 있으며 폭 8m 도로(길이 70m)가 신설될 예정이다. 미주아파트 6동과 청량리 현대아파트 사이에도 6~8m 폭원의 도로가 새롭게 만들어진다. 소도로 4개와 소공원, 어린이공원 신설이 변경(안)의 핵심 내용이다. 미주아파트는 구역을 관통하는 약령시로(길이 20m)를 사이에 두고 공동주택 획지1(29,926㎡)과 획지2(20,792㎡)로 나뉜다. 2개의 아파트 단지처럼 나뉘어 재건축을 진행할 수밖에 없는 건 관통도로(청량리동 235-10·청량리동 2
여의도 재건축 대장주인 시범아파트가 한국자산신탁 주도 하에 신속통합기획을 통한 정비구역 지정을 앞두고 있다. 시범아파트는 제3종일반주거지역에서 준주거지역으로 종상향을 전제로 재건축 사업을 진행하고 있다. 작년 12월 도시및주거환경정비법 개정으로 조합원들의 분담금 추산액과 산출기준은 정비계획(안) 입안 단계부터 파악할 수 있다. 1일 정비업계 따르면 시범아파트 정비계획(안) 상 추정비례율은 약 100.44%로 산출됐다. 총수입(5조2,459억원)에서 총지출(1조7,379억원)을 제한 뒤, 조합원들의 종전자산 총액(3조4,925억원)으로 나눈 결과값이다. 이때 총지출 예상값을 산출할 때, 개별적으로 부담하는 재건축초과이익과 이주비대출이자 등은 제외됐다. 통상적으로 비례율은 사업성을 나타내는 지표로 활용되며 조합에서는 100% 수준으로 맞추는 경향성이 짙다. 종전자산평가액은 ▲60㎡(14억3,980만원) ▲79㎡(17억7,627만원) ▲118㎡(22억9,561만원) ▲156㎡(29억1,943만원)로 이뤄졌다. KB부동산과 한국부동산원에서 제공하는 부동산거래시세 중 하한가 평균금액과 실거래가(2021년~2022년) 평균 금액을 기준으로 계산됐다. 종전자산평가액은 향
압구정5구역(한양1차·2차)이 공공기여 10%와 조망데크 건설(약 286억원)을 전제로 한 신속통합기획(안)을 마련했다. 재건축을 통해 현재보다 약 25% 세대 수가 증가하는 가운데 여전히 주민들 사이에선 압구정4구역과의 통합 필요성 얘기가 나오고 있다. 설명회 현장에서는 진출입구 2개로는 지금과 같은 교통문제를 개선할 수 없다는 점과 기부채납 공원 위치를 바꿀 수 있는지 여부를 묻는 질문이 주를 이뤘다. 28일 정비업계 따르면 압구정5구역은 최근 신속통합기획(안) 주민설명회를 통해 개략적인 건축계획 가이드라인을 밝혔다. 신속통합기획가로는 이충기 서울시립대학교 교수(도시MP)와 박재우 ㈜재우건축 대표(건축MA)가 참여했다. 신속통합기획(안)은 원안인 주민제안에서 시작해, 개선점을 찾아가는 과정에서 공공성과 사업성을 모두 고려해 도출된다. 서울시 교통영향평가위원회 위원들은 출입구의 경우, 구역 면적을 감안해 2개소도 충분하다고 의견을 냈다. 한강변 쪽 순환도로변에 1개소, 동쪽 도로변에 1개소로 계획이 잡혔다. 하지만 주민들은 지금도 아파트 단지 내로 차량 진입이 어려운데, 진출입구는 최소 3개 이상이 되어야 한다고 입을 모았다. 구역면적은 총 7.8만㎡. 메
압구정2구역은 서울시가 1차로 제안한 신속통합기획(안) 내용의 일부를 수정 요청하며, 피드백이 반영된 최종 토지이용계획(안)을 수용키로 결정했다. 당초 단지 한가운데를 가로지르는 도시계획도로가 있어 자칫 아파트가 2개 단지로 나뉠 수 있었으나, 주민들 요청으로 도시계획도로는 공공보행통로로 변경됐다. 또한 동서남북 4군데로 진출입구도 확보했다. 28일 정비업계 따르면 서울시는 압구정2구역 신속통합기획(안)을 주민들한테 소개하는 자리를 최근 가졌다. 신속통합기획(안)은 정비계획(안)과 건축계획을 수립할 때 일종의 가이드라인으로 활용되며, 늦어도 5월 중에는 관청인 강남구청에 전달될 예정이다. 노승범 한양대학교 건축학부 교수와 김미희 소수건축사사무소 대표가 각각 도시MP와 건축MA로 참여했다. 주민들의 강력한 요청에 따라 수정된 내용은 크게 3가지로 ▲도시계획도로 삭제 ▲공공문화시설 삭제 ▲논현로측 지하주차장 출입구 신설 등이다. 도시계획도로를 공공보행통로로 바꾸며 단지 내 분리를 막았고, 공공문화시설을 개방형 커뮤니티(도서관 등) 시설로 변경하며 주민들의 독립적인 거주환경이 가능하게끔 만들었다는 게 조합 측의 설명이다. 특히 올림픽대로에서 빠져나와 현대백화점 방
서울시와 강남구청 주도로 압구정4구역 신속통합기획 주민설명회가 성황리에 진행된 가운데 질의응답(Q&A) 시간의 대부분을 할애한 핵심 쟁점으로는 ▲갈매기공원 ▲진출입구 위치 및 개수 ▲건폐율(31.5%)이 꼽힌다. 3개 쟁점사항을 두고 압구정4구역 주민들과 서울시·신속통합기획가는 한치의 물러섬 없이 양측의 입장을 가감없이 전달했다는 점에서 업계 관심이 모아진다. 28일 정비업계 따르면 압구정4구역 신속통합기획 질의응답(Q&A) 시간은 약 1시간 정도 진행됐다. 우선 신속통합기획(안) 토지이용계획에 나와 있는 갈매기공원 부지는 정사각형 모양에서 사선으로 비스듬하게 깍아서 고층 타워형건물(랜드마크동)의 설계를 함에 있어 운신의 폭을 넓혀줄 수 있는지에 대한 주민 질의가 이어졌다. 일부 주민들은 압구정현대8차 아파트의 95동 획지를 서울시에 기부채납하겠다며 목소리를 높였다. 이에, 신속통합기획가로 참여한 안지용 건축가는 "주민분들 입장에서 비교적 가치가 떨어지는 땅을 주고 그걸 공공기여로 인정해 달라고 하면 서울시가 받아들이기 쉽지 않다"며 "그렇다고 공원 부지를 압구정로변으로 옮기게 되면 상가 등 근린생활시설을 지을 수 있는 기회가 사라진다"고 차분
압구정4구역 신속통합기획(안)이 공개된 가운데 한강 조망권을 극대화하는 방향으로 건축계획이 수립됐다. 조망데크공원과 지하차도 공공기여를 통해 용적률 약 33% 가량을 인센티브로 받게 된다. 진출입로는 기존 주민들이 제안한 4개소에서 2개소로 줄어들었다. 상습 정체구간인 압구정로변에서 직접 진출입은 불가능하며, 단지 안쪽으로 지하주차장 출입구를 만들어야 한다는 게 서울시 교통영향평가 심의 결과다. 27일 정비업계 따르면 서울시는 압구정4구역 신속통합기획(안)을 주민들한테 설명하는 자리를 지난 26일(수) 가졌다. 신속통합기획(안)은 정비계획(안)과 건축 가인드라인으로 활용되며, 서울시는 오는 5월 중 강남구청에 내려보낼 예정이다. 송하엽 중앙대학교 건축학부 교수와 안지용 LG경영연구원(건축가)이 각각 도시MP와 건축MA로 참여했다. 압구정4구역은 작년 1월 신속통합기획 후보지로 선정된 바 있다. 압구정4구역 신속통합기획(안)은 한강 조망권을 극대화하는 기본 컨셉 하에 수립됐다. 한강변 쪽 아파트와 뒷동을 엇갈리게 배치하면서 부분적으로 한강을 조망할 수 있도록 건축계획을 수립했다. 구역면적은 총 11.8만㎡다. 공공기여는 ▲공공시설(4,400㎡) ▲녹지/공원/도
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