서울시가 강북 지역 발전을 위해 16조원에 달하는 역대급 재원을 투자할 방침이다. 이번 프로젝트는 강북 지역 교통망을 대대적으로 혁신하고 일자리와 산업 거점을 조성하기 위함으로, '강북전성시대 1.0' 정책을 발표한 지 2년여 만에 나온 후속 전략이다.

서울시는 비(非)강남권의 새 경제 거점 구축과 도시 인프라 조성으로 강남·북 균형 발전을 실현하고자 서울 대개조 프로젝트 '다시, 강북 전성시대 2.0'을 가동한다고 19일 밝혔다. '다시, 강북 전성시대 2.0'은 2024년 발표된 1.0 사업에 교통 인프라 구축(8개), 산업·일자리 확충(4개) 등 총 12개 신규 사업을 추가해 실질적인 강북 대개조를 추진하는 것이 핵심이다.

이번에 발표된 프로젝트의 주안점은 재원이다. 서울시는 국고보조금·민간투자 6조원과 시비 10조원 등 총 16조원을 강북 지역에 투자해 교통망을 재정비하고 산업거점을 조성한다. 시비 10조원 중 일부는 '강북전성시대기금(가칭)'을 신설해 마련한다. 사업별 예산 투입 규모를 보면 ▲강북지하고속도로(3조4,000억원) ▲강북 횡단선(2조6,000억원) ▲동부 간선도로 지하화(3조3,000억원) ▲우이신설선 연장(4,700억원) ▲면목선 신설(1조원) ▲서부선 신설(2조원) ▲동북선 건설(1조7,000억원) ▲노후 역사 환경개선(1조원) ▲세운지구 녹지생태도심 조성(5,000억원) ▲서울아레나 조성(3,600억원) 등이다.

먼저 교통 인프라 확충을 위해 서울시는 내부순환도로와 북부간선도로 지하 20.5㎞ 구간에 왕복 6차로의 '강북횡단 지하고속도로'를 건설한다. 동부간선도로는 월계IC~대치IC 총 15.4㎞ 구간을 왕복 4차로로 지하화할 계획이다. 강북횡단선은 경제성 분석 현행화와 사업성 개선을 통해 재추진 기반을 마련한다. 공사 중인 우이신설 연장선과 동북선, 면목선·서부선 등과 연계해 강북권 철도 네트워크를 보완할 방침이다.

또 강북의 주요 거점에 상업·업무·주거 기능이 복합된 '성장 거점형 복합 개발 사업'에도 착수한다. 도심·광역 중심 및 환승 역세권(반경 500m 범위)에서 비주거 용도를 50% 이상 확보할 경우, 일반 상업 지역의 용적률을 최대 1,300%까지 완화해 고밀 복합 랜드마크를 조성할 계획이다.

권역별로 지역 경제 활성화를 이끌 산업·일자리 거점 조성 역시 속도를 낸다. 동북권은 창동·상계 일대를 첨단 연구개발(R&D) 중심의 서울형 산업단지 '서울디지털바이오시티(S-DBC)'와 2만8,000석 규모의 K-팝 전용 공연장 '서울아레나'를 통해 산업과 문화가 결합한 서울을 대표하는 신성장 축으로 변화시킨다.

서북권은 디지털미디어시티(DMC) 랜드마크 부지, 서부운전면허시험장 이전 부지 등을 연계 개발해 첨단산업 국제교류공간을 조성한다. 강북을 대표하는 3대 사전협상 대상지인 삼표레미콘·동서울터미널·광운대역세권 부지 개발도 이어간다. 도심권은 세운지구와 서울역 북부역세권 등을 랜드마크로 탈바꿈시킨다.

오세훈 서울시장은 "이제 강북이 서울의 발전을 이끌 차례"라며 "짧게는 4년, 길게는 10년 뒤 교통·산업·일자리가 어우러진 완전히 새로운 강북을 만나게 될 것"이라고 강조했다. 이어 "강북이 도약하면 서울의 성장 기반은 더욱 탄탄해지고, 서울의 경쟁력이 높아질수록 대한민국의 미래 또한 한층 더 넓어진다"고 덧붙였다.