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지하철 7호선 신풍역에 인접한 신길13구역이 ‘서울 시내 첫 공공재건축’으로 재탄생하며 587가구 아파트로 탈바꿈한다. 서울시는 지난 25일 제1차 도시재정비수권소위원회를 열고 신길재정비촉진지구 내 신길13구역 재정비촉진계획안을 수정가결했다고 26일 밝혔다. 1만 5120㎡에 이르는 면적이다. 이번 결정에는 용도지역 상향(제3종 일반주거→준주거 지역)을 통해 당초 266세대(공공주택 49세대 포함)를 587세대(공공주택 181세대 포함)로 늘리고, 35층 높이의 대규모 주거단지를 조성한다는 계획이 담겼다. 시는 지난해 4월 발표한 '서울형 임대주택 혁신방안'에 따라 공공주택 181세대를 3~4인 가족 단위 선호도가 높은 59~84㎡형으로 공급하고, 이 중 일부는 공공분양에 나선다. 치안센터, 공공임대 업무시설 및 공용주차장은 일반 건축물 내에 확보할 계획이다. 한병용 서울시 주택정책실장은 "신길13구역은 공공재건축 첫 번째 사업지로, 역세권 내 신규주택공급은 물론 주거환경 개선도 기대된다"며 "앞으로 서울 시내 주거환경을 개선하고 양질의 주택을 빠르게 공급해 나가기 위해 모든 측면에서 정비사업을 적극 지원할 것"이라고 밝혔다. 홍은1구역, 34층·329가구로
서울주택도시공사(SH공사)가 서울 시민 10명 중 8명이 후분양제 실시와 분양원가 공개 등의 정책을 지속해야 한다는 의견을 가지고 있다고 밝혔다. SH도시연구원이 25일 한국리서치에 의뢰해 진행한 '서울시 주거정책에 대한 서울시민 인식조사' 결과에 따르면 서울시민들은 내 집 마련과 주거안정을 위해 분양원가 및 자산 공개, 후분양제 등 다양한 주거정책이 필요하다고 생각하는 것으로 나타났다. 이번 조사는 서울시민 1000명을 대상으로 2023년 6월1일부터 7일까지 진행됐다. 우선 후분양의 경우 제도의 필요성과 분양 의사 모두 높게 나타났다. 후분양제도가 필요하다는 응답은 79.6%에 달했으며, 후분양 주택의 분양을 원한다는 답변도 73.6%에 이르렀다. 응답자들은 후분양제를 통해 ▲하자로부터 주택품질 개선 ▲부동산시장 혼란 저감 등의 정책 효과를 기대한다고 답했다. 분양원가 공개의 필요성에 대해서도 대부분의 시민들이 공감하는 것으로 나타났다. 응답자의 83.4%가 "분양원가 공개가 필요하다"고 응답했다. 필요하지 않다는 답변은 겨우 2.9%에 불과했다. 시민들은 분양원가 공개를 통해 ▲소비자 알 권리 보호 ▲분양가격 정상화 ▲소비자와 사업자 간 신뢰 형성 등의
서울시가 반지하에 거주 중인 가구가 지상층으로 이주하면 월세 20만원을 지원하는 '반지하 특정바우처'를 개편한다. 지원대상도 확대하고, 기존에 2년이었던 지원기간도 대폭 늘린다. 서울시는 반지하 가구의 안정적인 지상층 이주와 정착을 돕기 위해 '반지하 특정바우처' 지원기간을 최장 6년으로 늘리고, 지원대상도 서울 시내 '모든 반지하 거주가구'로 확대한다고 25일 밝혔다. 개편된 반지하 특정바우처 대상자로 선정되면 매달 20만원씩 최장 6년 동안 받는 경우, 최대 1440만원까지 보조받게 된다. 아울러 서울시가 월세를 지원하는 특정바우처와 함께 국토부 '비정상거처 이주지원 버팀목 전세자금 대출'로 최대 8000만원까지 보증금도 지원받을 수 있다. 국토부 '버팀목 전세자금 대출'은 재해 우려가 있는 반지하, 쪽방, 고시원 등에 거주하는 무주택 세입자가 지상층으로 이주하는 경우 보증금을 대출해 주는 제도다. 기존 대출한도인 5000만원까지는 무이자, 5000만원 초과 시 시중은행 대비 저렴한 연 1.2%~연 1.8% 대출이자로 이용할 수 있다. 다만 ▲특정바우처 지급계획 발표일인 지난해 8월 10일 이후 반지하 입주자 ▲도시근로자 월평균소득 100% 초과가구 ▲자
서울시 신속통합기획 민간재개발 후보지에 반지하주택이 밀집한 홍제동 일대가 추가 선정됐다. 서울시는 전날 열린 4차 신속통합기획 민간재개발 후보지 선정위원회에서 '서대문구 홍제동 267-1 일대'를 후보지로 선정했다고 22일 밝혔다. 이로써 신속통합기획 민간재개발 후보지는 총 49곳이 됐다. 선정된 곳은 홍제동 267-1일대 2만8270㎡ 규모다. 후보지 선정은 선정평가시 재개발여건에 적합한 구역 중 침수 우려 등 안전에 취약한 반지하주택 비율, 노후 불량주거지 등을 고려해 선정했다. 그간 홍제동은 여러 차례 정비계획이 추진됐지만 번번이 중단된 바 있다. 신통 기획이 확정된 홍제동 267-1번지 역시 2021년부터 신통 기획을 신청했지만, 고배를 마셨고, 올해 7월 다시 신청한 끝에 최종 선정됐다. 특히 재개발에 대한 주민 동의율이 높은 편이라 사업 추진 속도가 빠를 것으로 보인다. 이 지역은 토지 등 소유자 353명 중 74.5%인 263명이 동의서에 서명했다. 특히 대상지 인근 홍제 3주택 재개발구역 등 주변 지역과 연계해 보행 및 교통환경의 연속적 개선이 가능할 것으로 기대된다. 재개발 후보지 투기 방지 대책에 따라 올해 선정된 구역의 권리산정기준일은 작
서울 충무로역 인근 세운지구에 35층 복합시설과 개방형 녹지공간이 조성된다. 서울시는 도시재정비위원회에서 충무로4가 180-21번지 일대인 세운 6-4-22·23구역 재정비촉진계획안을 수정 가결했다고 20일 밝혔다. 충무로 인쇄골목에서도 처음으로 고밀 개발안이 나온 것이다. 대상지는 세운 재정비촉진지구 내 사업시행인가를 받아 추진 중에 있었으나, 서울시 녹지생태도심 재창조 전략에 맞춰 개방형녹지를 도입해 재정비촉진계획을 변경했다. 재정비촉진계획(안)의 주요 내용은 녹지생태도심 재창조 전략을 실현하기 위해 기존 6-4-22, 6-4-23구역을 통합개발, 개방형 녹지 등을 조성했다. 용적률은 1164.27% 이하, 높이는 167m 이하다. 간선가로인 퇴계로변에 인접하여 풍부한 녹지와 어우러진 업무시설로 건립될 예정이다. 시는 건폐율 60%를 50% 이하로 축소해 지상부 열린 공간을 최대한 확보했다. 시민들이 자유롭게 이용할 수 있는 2054.03㎡ 규모의 개방형녹지는 도심에 충분한 녹지 및 휴식공간을 제공할 예정이다. 건축계획(안)은 업무시설 1개동 지상 35층 규모로, 1층은 7m 높이의 쾌적하고 개방감 있는 개방형 통로를 조성하고, 14m 높이의 계단형 휴식
경의중앙선 가좌역 100m 앞 '가재울 일대'가 공영주차장, 데이케어센터 등 생활기반시설과 신축 시설로 새롭게 태어날 전망이다. 서울시는 제8차 도시재정비위원회에서 '가재울 지구단위계획 결정(변경)'을 수정가결 했다고 20일 밝혔다. 이번 결정은 최근 가재울 재정비촉진지구(서대문구 남가좌동 104-11번지 일대) 공동주택 개발사업이 완료를 앞두고 있어 가좌역 일대 중심지를 조성하고 활성화하기 위해 이뤄졌다. 이곳은 도시기본계획 상 지구중심지역으로 상업 및 준주거지역임에도 불구하고 소규모 저층 근린생활시설이 집중적으로 들어서 있다. 1980년 이전 건립된 건축물이 약 64%에 이를 정도로 노후화가 심해 정비가 시급하다. 이번 결정으로 수색로변 상업지역 높이 제한이 완화되고, 기존 블록단위 개발조건이 폐지돼 용적률 인센티브 계획을 유연하게 적용할 수 있게 됐다. 신축 여건 개선을 위해 그간 획일적인 획지계획에 묶여 개발이 어려웠던 필지도 자율 개발이 가능하도록 공동개발 규제를 최소화했다. 상업지역 높이제한은 100m에서 150m로 완화됐으며 블록단위 개발조건 폐지 및 800㎡ 이상 개발 시 허용용적률 630%~660%의 최대값을 부여토록 개선됐다. 16년째 사업
DL건설은 동반성장위원회가 최근 발표한 ‘2022년 동반성장지수평가’에서 3년 연속 ‘우수’ 등급을 획득했다고 19일 밝혔다. 동반성장지수란 기업의 동반성장 수준을 평가하는 지수다. 동반성장위에서 중소기업의 대기업 상생경영에 대한 체감도 조사 등을 포함한 실적 평가와 공정거래위원회의 공정거래 협약이행평가 결과를 기반으로 지수를 산정한다. 우수 등급을 받은 기업의 경우 △공정거래위원회 직권조사(기술유용행위 제외) 1년 면제 △조달청 공공입찰 참가자격사전심사(PQ) 가점 △산업통상자원부 산하 기관 시행 기술개발사업 참여시 우대 등의 인센티브가 제공된다. DL건설 관계자는 “‘협력사의 성장이 곧 DL건설의 경쟁력 강화로 이어진다’라는 경영 철학을 바탕으로 프로그램을 전개하고 있다”며 “이러한 노력이 당사 상생협력 생태계 내 지속성장 가능성을 확대하는 계기가 될 것”이라고 설명했다. DL건설은 협력사와의 상생협력을 이끌어 내기 위한 노력을 지속적으로 이어오고 있다. 우선 DL건설은 공급망 전체의 지속가능성 향상을 목적으로 협력사 ‘ESG(환경·사회·지배구조)’ 역량 강화 활동을 지원하고 있다. 앞서 DL건설은 지난해 ESG 교육 및 인증비용 지원 활동 전개 후, 개
한국토지신탁이 운용 중인 오피스 리츠가 공실률 0%대의 안정적인 성과를 보이고 있다. 강남과 판교 등 수도권 주요 입지를 대상으로 한 선별적 투자가 주효한 것으로 분석된다. 한국토지신탁이 설립한 리츠 ‘코레이트타워 리츠’, ‘케이원 제15호 판교H스퀘어’, ‘케이원 제16호 분당 휴맥스’ 등은 2023년 9월 현재 공실률 0%를 기록 중이다. 서울의 평균 오피스 공실률은 코로나 이후 상업용 부동산 거래 위축을 보이는 미국 등 해외 시장과 상반된 모습을 보이고 있다. 재택근무 비율이 낮은 반면, 주요 입지(YBD, CBD, GBD 등)에는 오피스 공급이 적어서다. 이에 따라 인플레이션으로 인한 임대료 상승세가 지속됨과 동시에 임차 수요 대비 제한적인 신규 공급으로 임대인 우위 시장이 당분간 유지될 것으로 보인다. 한국토지신탁 리츠가 운용 중인 오피스 공실률은 한국부동산원이 발표한 서울시내 오피스 평균 공실률(6.2%, ‘23.2분기 기준)보다 낮은 0%대다. 한국토지신탁은 2020년 현대해상 강남사옥(현 코레이트타워) 매입을 시작으로 판교H스퀘어, 분당 휴맥스, 판교 다산타워에 이어 역삼 멀티캠퍼스 빌딩까지 매입을 완료, 우량 오피스 자산 투자를 이어오고 있다
10월1일부터 '서울 연세로'가 다시 대중교통전용지구로 변경 운영돼 승용차가 통행할 수 없게 된다. 서울시는 10월부터 연세로를 대중교통전용지구로 돌리고 내년 3월까지 교통과 환경, 상권 등 영향을 살핀 뒤 전문가와 시민 의견을 수렴, 내년 6월 전용지구 존폐를 결정하기로 했다고 15일 밝혔다. 대중교통전용지구 운영이 재개되면 연세로에는 버스와 16인승 이상 승합차·긴급차량·자전거의 통행만 허용된다. 다만 택시(오후 11시~익일 새벽 5시)와 사전허가 조업차량(오전 10~11시, 오후 3~4시)은 제한적으로 통행할 수 있다. 일반 차량 통행은 전면 제한된다. 연세로는 신촌로터리에서 연세대삼거리까지 이어지는 길이 550m 거리로, 2014년 1월 보행자·대중교통 전용 공간으로 지정됐다. 대중교통전용지구 지정 전까지 연세로가 만성적인 교통체증에 시달렸고 좁은 인도에 불법 노점상까지 늘어서며 보행자들이 항상 교통사고의 위험에 노출됐다는 것이 서울시 판단이다. 시는 대중교통전용지구 지정 이후 연세로의 보도 폭을 최대 8m까지 넓혔다. 그러나 이후 인근 상권과의 경쟁 심화, 신종 코로나바이러스 감염증 확산 등으로 타격을 받은 지역 상인들이 대중교통전용지구 해제를 요청
서울시가 추석 명절을 앞두고 건설현장 공사대금 체불 특별점검에 나선다. 서울시는 오는 18일부터 25일까지 하도급 대금 등 체불 집중 신고 기간으로 지정하고 노임·자재·장비 등 공사 대금 체불과 지연지급을 중점 확인하는 '체불 예방 특별 점검반'을 운영한다고 15일 밝혔다. 이번 점검에는 변호사·노무사·기술사 등 명예 '하도급호민관'과 시 감사위원회 소속 변호사 자격을 가진 하도급호민관 1명을 포함함 총 5명의 시 직원을 2개의 반으로 편성해 건설현장을 방문 점검한다. 점검반은 ▲'건설기계 대여 대금 현장별 보증서' 발급 실태 ▲'하도급 지킴이' 사용 실태 ▲'건설근로자 전자인력관리제' 운영 실태 등을 중점적으로 점검해 체불 예방 활동의 실효성을 높일 계획이다. 또 분쟁 사항은 하도급호민관이 법률 상담이나 조정을 통해 원만한 해결을 유도한다. 서울시는 하도급자의 권익 보호와 체불해소를 위해 하도급 부조리 신고센터를 상시 운영 중이며 최근 3년간 민원 559건을 접수해 체불금액 약 50억원을 해결했다. 하도급 법률상담센터도 설치해 하도급 관련 법률 상담을 하고 있다. 2019년부터 지금까지 218차례 법률지원을 했다. 이해우 서울시 감사위원장은 "시 건설공사에